Bei der Sanierung der Strecke zwischen Frankfurter Berg und Bad Vilbel wurden bis zum 7. Juli 14 000 Tonnen Altschotter und 7000 Tonnen Boden ausgebaut. 2000 Tonnen neuer Schotter wurde bisher aufgebracht, 600 Neuschwellen wurden am Bahnhof Berkersheim konventionell verlegt. Im Wasserschutzgebiet wurden 6800 Quadratmeter Schutzfolie verlegt und verschweißt. Außerdem wurden 6500 Meter Signalkabel verlegt. Bis zum 7. Juli sollen weitere 5200 Neuschwellen verlegt sowie 5800 Meter Schienen ausgewechselt sein und die Strecke mit 11 000 Tonnen Neuschotter wieder sicher befahrbar sein. (dd)
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